Tuningkits

Tuningkit wie Stufe 1 + Der Zylinderkopf wird überarbeitet: Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Kanäle werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen. Bitte geben Sie das Baujahr an.

Tuning Kit wie Stufe 2.. Zusätzlich mit Hot Rods Pleuel Kit und inkl. Kurbelwelle feinwuchten ( Demontage und Montage auch enthalten ). Anstelle vom PROX Top End Dichtsatz ist im Preis ein kompletter Motordichtsatz für die Baujahre 2006 bis 2008 enthalten. Bitte geben Sie das Baujahr an.

Bigbore Tuningkit ! Neue Nockenwellen Stufe 2! Der Zylinder wird auf 97 mm aufgebohrt und neu LFC beschichtet. Der Zylinderkopf wird leistungssteigernd überarbeitet. Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Kanäle werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen. CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse 97,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung 13,5 : 1. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Preis inkl. Cometic Top End Dichtung 97 mm für Baujahre 2003 bis 2005.Bitte geben Sie das Baujahr an.

Big Bore Tuning – Kit. Neue Nockenwellen Stufe 2 ! Preis inklusive neuem Bigbore Zylinder 98 mm für Baujahre 2003 bis 2009 und CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse 98,00 mm. Der Zylinderkopf wird überarbeitet: Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Kanäle werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen. Preis inkl. Cometic Topend - Dichtsatz für Baujahre 2003 bis 2005. Bitte geben Sie das Baujahr an.

Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet. Einlass - und Auslassnockenwelle müssen separat bestellt werden. Siehe auch Artikelnummer HC4023-INYZ. Excellent im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Die Auslassnockenwelle wird mit Auto-Deko geliefert. Verwendung der originalen Ventilfedern. Für Baujahre 2003 bis 2009.

Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet. Auslass Nockenwelle für mehr Spitzenleistung. Verwendung originaler Ventilfedern. Bezgl. weitererer Informationen rufen Sie uns bitte an. Für Baujahre 2003 bis 2009.

PROX Titanventil Einlaß, Standard Größe. Es wird 1 x diese Artikel - Nummer benötigt. Ebenfalls wird 2 x die Artikelnummer 28.2423-1 benötigt. Für Baujahre 2003 bis 2009. Stückpreis:

CP Kolben (mit Kolbenhemdbeschichtung), 95mm std.bore (449cc), BJ 06-09, 13.75:1

CP Kolben Projekt X Platinum Kit (Kolben,Dichtung+Carillo Pleuel, 95mm std.bore, BJ 03-05, 13.5:1, std.Kolbenbolzen/Pleuel 2,5mm länger

Eine möglichst geringe Reibung ist die Grundvoraussetzung für maximale Leistung in Verbindung mit optimaler Standfestigkeit. Zusätzlich wirkt die HSC3 Kolbenbeschichtung als Puffer bei extremen Belastungen. Die von uns angebotene hochwertige HSC3 Kolbenbeschichtung wird in einem chemisch-thermischen Spezialverfahren aufgetragen. Fakten: geringe Reibung, hohe Gleitfähigkeit, bessere Notlaufeigenschaft, geringerer Verschleiß, extreme Hitzebeständigkeit.

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 95,00 mm, Verdichtung 13:1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2003 bis 2009.

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 95,00 mm, Verdichtung 13,5:1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2003 bis 2009.

CP – Schmiedekolben der Extraklasse 97,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung 13,5 : 1, 468 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss aufgebohrt und neu beschichtet werden. Für Baujahre 2003 bis 2009.

CP – Schmiedekolben der Extraklasse 98,00 mm, + 3 mm Übergröße, Verdichtung 13,5 : 1, 478 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Erfordert neuen Nikasil Zylinder. Für Baujahre 2003 bis 2009.

Prox Kolben Kit, 94,95 mm ,Nikasil, Std. Compr. 12.5:1, Baujahr 2003 - 2009.

Prox Kolben Kit , 94,97 mm , Nikasil , Std. compr. 12.5:1, Baujahr 2003 - 2009.

Neuer Big Bore Zylinder 98mm, + 3 mm ( 478 ccm) mit Kolben und Dichtung. Für Baujahre 2006 bis 2009. 12.5:1

Neuer Zylinder mit Standardbohrung 95,00 mm mit Kolben und Dichtung. Für Baujahre 2003 bis 2005. 12.5:1

Zylinderkit std.bore HC 95mm mit Kolben und Dichtung, BJ 2003-2006, 13.5:1

Zylinderkit Big bore 97mm, +2mm (468cc) mit Kolben und Dichtung, BJ 2003-2005, 12.5:1

Carrillo – Pleuel - Kit inkl. hochwertigem Silberlager und unserem speziell gefertigten Hubzapfen mit höherer Festigkeit. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2003 bis 2005.

Hot Rods Pleuelkit. Hochwertiges, geschmiedetes Pleuel. Serienmäßig mit Silberlager. Zur Verfestigung der Oberfläche kugelgestrahlt. Für Baujahre 2006 bis 2009.

BARNETT starker Kupplungsfederkit – Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt. Für Baujahre 2007 bis 2008. Stückpreis:

Kupplungsscheibe Alu zur Gewichtsersparnis anstelle der Stahlplatten. Empfohlen für den Renneinsatz. Für diesen Kit werden 7 Stück benötigt. Für Baujahre 2007 bis 2008. Stückpreis:

BARNETT gehärtete Kupplungsstahlscheibe. Für den KIT werden insgesamt 7 Stahlscheiben benötigt. Für Baujahre 2007 bis 2008. Stückpreis:

PROX kompletter Motordichtsatz für Standard Maß. Für Baujahre 2006 bis 2008.

PROX Topend Dichtsatz. Für Baujahre 2006 bis 2008.

Cometic EST Top End Kit für Bigbore 96 mm . Für Baujahre 2003 bis 2005.

Cometic EST Top End Kit für Bigbore 98 mm . Für Baujahre 2003 bis 2005.

Cometic EST Top End Kit für Bigbore 100 mm . Für Baujahre 2003 bis 2005.

Cometic EST Top End Kit für Bigbore 98 mm . Für Baujahre 2006 bis 2009.

Cometic Top End Dichtsatz für Big Bore 97 mm. Enthält nur die Kopf - und Fußdichtung. Für Baujahre 2003 bis 2005.

Cometic Top End Dichtsatz 95 mm Standard. Enthält nur die Kopf - und Fußdichtung. Für Baujahre 2006 bis 2009.

Cometic kompletter Motor - Dichtsatz für Standard Größe 95 mm. Für Baujahre 2003 bis 2005.

Cometic kompletter Motor - Dichtsatz für Standard Größe 95 mm. Für Baujahre 2006 bis 2009.

Steuerkette für Baujahre 2003 bis 2009.